足廻り | スカイラインGT-R 専門店「オートギャラリー横浜」オフィシャルサイト

強化ナックルアーム

for R32 R33 R34

純正品ではフロントハブ周りの剛性に限界がありブレーキングやコーナーリング時に微妙なヨレが発生しています。通常走行では特に問題にはなりませんがサーキットなどハードな走行をする場合ではこの剛性不足がアライメント変化やブレーキローターの偏摩耗、ブレーキ抜け（ノックバック）等を招いています。 オートギャラリー横浜製の強化ナックルアームは本体の剛性を大幅に強化し、安定したフロントセクションの挙動を作りタイムアップやハンドリング性能が向上します。 さらにR34用ハブベアリングよりも耐久性、強度ともにアップしたR35GTR用のハブベアリングを使用しメンテナンス面でも強化されています。もちろん、サーキットユーザー以外でも効果は体感できると思います。: 超超ジュラルミン製左右セット ¥580,000（税抜）

【強化ナックルアームの販売に関して】
ご好評いただいた強化ナックルアームはすべて完売致しました。今後は受注が一定数集まり次第、生産予定になります。
納期に関してはお時間を頂きますので予めご了承ください。またご購入希望の方は事前にご予約ください

★ GT-Rマガジン Vol.154で紹介されました。

マルチリンクサスペンションピロ

for R32 R33 R34

タイヤの動きをダイレクトに感じ取りサーキットを駆け抜けろ!!

スプリング又は、ショックアブソーバーを強化するとマウント部にかかる負担が大きくなり、ノーマルのブッシュでは、サーキット走行中にアライメントの変化が発生します。 サスペンション関係のゴムブッシュをピロボールすることによって『たわみ』がなくなり、不安定な挙動を安定させてサスペンション本来の性能を発揮します。 サーキット走行において、驚くほどの効果をぜひ体感して下さい。: 1台分 ¥84,000（税抜）

リアショックピロ

for R32 R33 R34

R本来のサスペンション性能を引き出せ!!

スカイラインGT-Rのリアショックブッシュ部は、ハードな走行により大きな負担がかかり不安定な挙動を起こす原因となります。 急加速やコーナーリング中にトラクション不足を感じるのも、ゴムのブッシュが影響大きくしており、この部分をピロボールに変更することで、本来GT-Rの持っているパフォーマンスを引き出します。: 1台分 ¥17,000（税抜）

ミッションメンバーカラー

for R32 R33

大切なミッションを守ります!!

メンバー、シフトユニットのゴムブッシュをリジット化することにより、剛性アップとなり、MTミッションのブレによるギアぬけやシフトミスを減らします。 素早く確実なシフトワークが可能となり、大切なミッションを守ります。: ¥9,500（税抜）

デフリジットカラー

for R32 R33 R34

サーキット及びスポーツ走行する車両には不可欠!!

サーキット及びスポーツ走行する車両においてハイグリップタイヤ、および各ブッシュを強化品又はピロボール化変更することは定石どうりの必須アイテム。 それに伴い、メンバーそしてディファレンシャル取付部に負荷が集中し、結果的にブッシュのタワミ、ヨジレによるジャダー、トラクションロスになりコーナーリング性能の低下が現れます。: 1台分 ¥25,000（税抜）

リアメンバーサポーター

for R32 R33 R34

サーキット及びスポーツ走行する車両には不可欠!!

マルチリンクのメンバーブッシュの動きを制限させることによりリアトラクションを増大させ走りのポテンシャルが大幅にアップします。 RMSは軽くて丈夫なジェラルミン合金を使用しています。: 1台分 ¥16,000（税抜）

ドライブシャフトブーツ

for R32 R33 R34

耐久性アップ!! 気付いたら、愛車がこんな事に!!

★ 破損したドライブシャフトブーツ

スカイラインGT-R 専門店「オートギャラリー横浜」R32・R33・R34のミッション、チューニング、パーツ販売、メンテナンスなど