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ENGINE & CPU
コンプリートエンジン チューニング
for R32 R33 R34
STAGE-1 スタンダード仕様
STAGE-1 スタンダード仕様
基本ノーマルコンプリートエンジンです。
ピストンは0.50オーバーサイズにし、
ヘッドガスケットはメタルガスケットを使用。
クランク、コンロッドメタルは、純正を使用。
ウォーターポンプ、OILポンプ、その他消耗パーツを交換し、
ヘッドもフルオーバーホールしております。
コストパフォーマンスなコンプリートエンジンです。
★ メニュー ★
  • ピストン 0.5オーバーサイズ&ピストンリング 
  • 純正コンロッド
  • オイルポンプ
  • ウォーターポンプ
  • クランク&コンロッドメタルセット
  • タイミングベルト
  • リン青銅バルブガイドIN、EX 24本
  • タイミングベルトテンショナー×2
  • 純正エンジンオーバーホール用ガスケットキット
  • コンビネーションメタルガスケットキット
★ 主な加工作業 ★
  • シリンダーブロック上面修正面研
  • シリンダーブロックボーリング
  • シリンダーヘッド修正面研
  • IN、EXバルブフェイス研磨 24本
  • シートカットセット長合わせ
  • バルブガイド入れ替え
  • クランク曲がり修正&バランス
  • クランクシャフトジャーナルラッピング
  • E/G組み立て一式
※上記の内容はあくまで目安とお考え下さい。車輌の状態により異なりますので詳しくはTELにてお問い合わせ下さい。
STAGE-2 AGYコンプリートエンジン仕様
STAGE-2 AGYコンプリートエンジン仕様
インナーパーツにHKS鍛造ピストン87φ、強化コンロッドメタル、強化クランクメタルを使用し、フリクションロス低減を図るためクリアランス調整をします。
その他に、OILポンプはリリーフバルブを強化し、流速を早め油圧を上げるN1用オイルポンプ、高回転時のキャビテーションを防ぐN1用ウォーターポンプを使用。
ヘッドガスケットはメタル製1,2mmを使い、低回転域を無くさずハイブーストにも耐えられる設定です。
また、連続した高回転域での使用を考慮し、コンロッドの心円が狂いにくい強化コンロッドボルトや、正確なバルブタイミングをもたらす強化タイミングベルトの採用、クランクシャフト及び、ピストンの重量バランスなど細部に渡って手を入れた、大変バランスの良いコンプリートエンジンです。
★ メニュー ★
  • HKS鍛造ピストン&リング 87φ
  • H断面コンロッド
  • N1オイルポンプ
  • N1ウォーターポンプ
  • 強化クランク&コンロッドメタルセット
  • タイミングベルトテンショナー×2
  • エンジンO/H用ガスケット
  • コンビネーションメタルヘッドガスケットキット
  • HKS強化タイミングベルト
  • リン青銅バルブガイドIN、EX 24本
★ 主な加工作業 ★
  • シリンダーブロック上面修正面研
  • シリンダーブロックボーリング
  • シリンダーヘッド修正面研
  • EX側ポート拡大加工
  • IN、EXバルブフェイス研磨 24本
  • ウォーターラインジャケットエア抜き加工
  • シートカットセット長合わせ
  • バルブガイド入れ替え
  • クランク曲がり修正&バランス
  • クランクシャフトジャーナルラッピング
  • E/G組み立て一式
※上記の内容はあくまで目安とお考え下さい。車輌の状態により異なりますので詳しくはTELにてお問い合わせ下さい。
STAGE-3 サーキットパフォーマンスエンジン仕様
STAGE-3 サーキットパフォーマンスエンジン仕様
ステージ2+HKSカムシャフト、HKSコンロッド、HKSバルブスプリング、HKSオイルポンプ、大容量OILパン、OILの片寄りを防ぐオイルバッフルプレート、等サーキットスペック仕様です。
またシリンダーブロックをN1、強化ボルトは、ヘッドスタッド&クランクスタッドなど強度を上げてあります。
シリンダーヘッド水穴加工等、強化パーツを組込んだエンジンです。
また、ピストンSTEP2だと、バルブリセツがノーマルよりも深いため、HKS VカムタイプB等が後付け可能です。
サーキットを本格的に走られるオーナーへ。
★ メニュー ★
  • HKS 鍛造ピストン&ピストンリング87φ
  • HKS コンロッド
  • HKS OILポンプ
  • シリンダーヘッドスタッドキット
  • クランクキャップスタッドキット
  • 強化ヘッドワッシャー
  • オートギャラリー製大容量OILパン1.0L増量
  • 大容量オイルパン用オイルストレーナー
  • OILバッフルプレート
  • N1ウォーターポンプ
  • N1シリンダーブロック
  • HKS カムシャフト264° 10.2 IN STEP2
  • HKS カムシャフト264° 10.2 EX STEP2
  • HKS カムスポロケット IN EX
  • HKS 強化バルブスプリング STEP2
  • 強化クランク &コンロッドメタルセット
  • HKS 強化タイミングベルト
  • リン青銅バルブガイドIN、EX 24本
  • タイミングベルトテンショナー×2
  • 純正エンジンオーバーホール用ガスケットキット
  • コンビネーションメタルヘッド ガスケットセット
★ 主な加工作業 ★
  • シリンダーブロック上面修正面研
  • シリンダーブロックボーリング
  • カムノーズ逃げ加工
  • EX側ポート拡大加工
  • IN、EXバルブフェイス研磨 24本
  • ウォーターラインジャケットエア抜き加工
  • シートカットセット長合わせ
  • バルブガイド入れ替え
  • クランク曲がり修正&バランス
  • クランクシャフトジャーナルラッピング
  • E/G組み立て一式
※上記の内容はあくまで目安とお考え下さい。車輌の状態により異なりますので詳しくはTELにてお問い合わせ下さい。
Fuel Refresh Menu
for R32 R33 R34
最新の35エアフロを使用して、ECUセッティングします!
35エアフロセンサー
●35エアフロセンサー
●エアフロアダプター
●HKS IS サブコン
●サブコンハーネス
●取り付け一式
HKS IS サブコン
¥178,000(税抜)
HKS V-cam メニュー
for R32 R33 R34
リニューアル!!
HKS V-cam メニュー
可変バルブタイミング機構により、名機RB26を新世代エンジンに進化される「V CAM SYSTEM」が 新たに開発した専用制御システムの「VALCON type RB26」とセットになりました。
□ V CAM SYSTEM STEP1、STEP2
取付工賃込み ¥598,000(税抜)
※コンピューター&Vカムマップデーター書き換え…別途TELにて
タービン メニュー
for R32 R33 R34
初級〜中級者まで、扱いやすいタービンです。
HKS GT-SS タービン メニュー
ボールベアリング、強化アクチュエーター付。
ノーマル+α の出力、低回転〜高回転までの パワーを可能にした、
バランスのとれたタービンです。
ストリートからサーキットまで幅広く使えます!
【メニュー内容】
●GCG2860RターボKIT
●イニシャル調整
●ガスケット類
●クーラント
●取付工賃込
¥458,000(税抜)
Pon cam メニュー
for R32 R33 R34
ブーストUPにあきたオーナーの方々へ。ハイカムをお勧めします。
POM cam メニュー
低回転からのブーストの立ち上がり向上、レスポンス、トルク、高回転までのパワーが違います! ぜひお試しください。
HKSサブコン仕様に変更になりました。
【メニュー内容】
●カム IN,EX
●HKS IS サブコン
●サブコンハーネス
●取り付け一式
¥210,000(税抜)
F-CON V Pro メニュー
for R32 R33 R34
F-CON V Pro メニュー
これからブーストアップ、BIGタービン交換、ハイリフトカムシャフトを組み込んだステップアップや、エアフロレス仕様をお考えの方にオススメするのが、F-CON VProです。
□ Lジェトロ(エアフロ仕様)
● F-con V-pro 本体 ● ハーネス ● 圧力センサー
● 圧力センサーハーネス ● 工賃 ● セッテイング
□ Dジェトロ(エアフロレス仕様)
● F-con V-pro 本体 ● ハーネス ● 圧力センサー×2
● 圧力センサーハーネス×2 ● 工賃 ● セッテイング